Peugeot 106 to drugi mój samochód, tym razem zakupiony w salonie i od nowości będący moją własnością. Żeby go kupić, wbrew powszechnej opinii o francuskich samochodach, nie miałem najmniejszej wątpliwości. Być może dlatego, że zawsze uważałem za super auto model 205, być może dlatego że spodobał mi się ten model. Faktem jest, że Peugeot 106 stał się moim samochodem na prawie 10 lat. W ciągu tego okresu jeździłem dosyć dużo i przede wszystkim zacząłem jeździć poza granicami kraju. Na niemieckich autostradach mogłem sprawdzić jego możliwości. 180 km/h przy czterech osobach to prędkość, jakiej można pozazdrościć wielu samochodom, szczególnie przy takiej pojemności. Przy tym samochód był bardzo oszczędny, co przy ekonomicznej jeździe, jakiej nauczyłem się prowadząc Malucha, oznaczało bardzo małe nakłady na eksploatację. Także naprawy wychodziły w miarę tanio, gdyż było ich naprawdę niewiele. Okresowe przeglądy i wymiany eksploatacyjne to wszystkie nakłady, jakie ponosiłem na utrzymanie samochodu w stanie sprawności. Mankamentem tego samochodu były błotniki, słabo podatne na uderzenia. Wymieniłem je praktycznie wszystkie. Naprawy blacharskie były największymi nakładami na samochód, na szczęście pokrywanymi z ubezpieczeń. Warto tutaj podkreślić, że Peugeot 106 był samochodem w miarę bezpiecznym. Podczas jednej ze stłuczek w 106-stce połamały się jedynie osłony zderzaków, a w Golfie przestawiony został cały silnik. Także komfort jazdy, mimo braku wielu udogodnień typu klimatyzacja, oceniam bardzo pozytywnie. Dzięki dobrze wyprofilowanym siedzeniom samochodem podróżowało się bardzo przyzwoicie, długie trasy nie dawały się w ogóle we znaki. Z Peugeotem rozstawałem się z mieszanymi uczuciami, ale pojawiła się szansa korzystania z samochodu służbowego także do celów prywatnych. Sprzedałem więc 106-stkę, a kolejne kilometry robiłem służbowym Stilo.


Z Peugeotem wiąże się kilka moich wspomnień:

  • 30-tysięczna wygrana
  • Pierwszy nowy samochód jaki posiadałem
  • Zwiedzanie Polski i krajów ościennych
  • Pierwszy wypad samochodem zagranicę
  • Niemieckie, czeskie, słowackie i austriackie drogi
  • Poważna stłuczka i kilka napraw blacharskich auta
  • Włamanie z użyciem wiertarki i nie tylko
  • Studia podyplomowe w Sosnowcu
  • Kilka mandatów za przekroczenie prędkości
  • Mandaty za parkowanie, wyprzedzanie i zawracanie
  • Transport 2,5-metrowego dywanu z otwartymi drzwiami

PEUGEOT 106 ITINEA
Model produkowany przez francuski koncern Peugeot w latach 1991-2003. W roku 1996 przeszedł gruntową modernizację i lifting. Na rynku pojawił się jako nowocześniejsza alternatywa dla modelu 205. Popularność zdobył głównie dzięki nowoczesnej stylistyce, komforcie jazdy i osiągom.
Dane techniczne:
  • rok produkcji 1996
  • nadwozie typu hatchback, 3-drzwiowe
  • silnik 954 cm3, benzyna
  • moc 37 kW (50 KM)
  • skrzynia 5-biegowa, mechaniczna
  • prędkość maksymalna 149 km/h
  • zużycie paliwa 6,4 l/100 km
  • przebieg 165.000 km